在貨車(chē)以舊換新政策的驅(qū)動(dòng)下，2025年10月銷(xiāo)量雖然沒(méi)有達(dá)到9月份的高度，但仍然實(shí)現(xiàn)了較大幅度的同比增長(zhǎng)，以9.5萬(wàn)輛、同比大增43%“收官”。在這個(gè)關(guān)鍵的“銀十”月份，幾個(gè)主要重卡企業(yè)的銷(xiāo)量與市場(chǎng)份額變化情況如何？跟隨小編一起了解一下吧！

  10月重卡“七連漲”，電動(dòng)重卡翻倍

  2025年10月份，我國(guó)重卡市場(chǎng)共計(jì)銷(xiāo)售約9.5萬(wàn)輛（批發(fā)口徑，包含出口和新能源），環(huán)比下降約10%，比上年同期的6.64萬(wàn)輛增長(zhǎng)約43%。這個(gè)銷(xiāo)量水平放在最近八年來(lái)看，屬于次高，只低于2020年10月的13.75萬(wàn)輛。截止到目前，重卡市場(chǎng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)七連漲——4、5月份銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)6.5%和13.6%，6、7月份同比上升37%和46%，8月份銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)47%，9月份和10月份分別同比上漲83%和43%，近七個(gè)月的平均增速高達(dá)39%。累計(jì)來(lái)看，今年1-10月我國(guó)重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了91.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約22%，預(yù)計(jì)在11月過(guò)后，累計(jì)銷(xiāo)量就會(huì)達(dá)到百萬(wàn)輛水平。
  今年10月份，國(guó)內(nèi)終端銷(xiāo)量（交強(qiáng)險(xiǎn)口徑）繼續(xù)呈現(xiàn)同比較快增長(zhǎng)，增速約為61%，但環(huán)比下降近14%（這主要是國(guó)慶8天長(zhǎng)假的影響）。其中，新能源重卡繼續(xù)暴增；天然氣重卡“三連漲”并且再度實(shí)現(xiàn)翻倍式增長(zhǎng)。也正是因?yàn)橛捎趪?guó)內(nèi)終端需求和銷(xiāo)量的“支撐”，我國(guó)重卡行業(yè)批發(fā)銷(xiāo)量的同比增速才能夠呈現(xiàn)出明顯的加速度。

  10月份新能源重卡終端銷(xiāo)量預(yù)計(jì)在2萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)超過(guò)1.4倍，單月的行業(yè)滲透率接近28%。隨著以舊換新政策臨近年底截止，再加上明年1月1日起新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免變減半所帶來(lái)的提前透支效應(yīng)，預(yù)計(jì)四季度最后兩個(gè)月的新能源重卡銷(xiāo)量將再創(chuàng)新高。除此之外，國(guó)內(nèi)柴油重卡10月份終端銷(xiāo)量預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)接近20%。從海外出口表現(xiàn)來(lái)看，今年10月份，中國(guó)重卡出口批發(fā)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)同比上漲超過(guò)10%，全年重卡出口超過(guò)30萬(wàn)輛已成定局。

  重汽/解放破2萬(wàn)，東風(fēng)增6成，福田暴漲1.5倍

  在10月份的“排位賽”中，中國(guó)重汽以2.5萬(wàn)輛繼續(xù)蟬聯(lián)銷(xiāo)冠，銷(xiāo)量同比大漲5成；解放超過(guò)2萬(wàn)輛，同比大增近4成；東風(fēng)銷(xiāo)量同比大增6成；福田增速zui高，同比上漲達(dá)到約1.5倍。同比增速跑贏大盤(pán)的企業(yè)有福田、東風(fēng)、重汽和徐工。累計(jì)來(lái)看，今年1-10月市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)的企業(yè)主要包括東風(fēng)、福田和徐工。
  具體來(lái)看，中國(guó)重汽10月份銷(xiāo)售重卡約2.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約51%，銷(xiāo)量保持行業(yè)第一；其1-10月累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約22%，市場(chǎng)占有率約為27.2%。一汽解放10月份銷(xiāo)售重卡近2.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約36%；2025年1-10月，解放重卡累計(jì)銷(xiāo)量約17.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約14%，市場(chǎng)占有率約18.8%，累計(jì)銷(xiāo)量保持行業(yè)第二。

  東風(fēng)公司（包括東風(fēng)商用車(chē)、東風(fēng)柳汽乘龍等）10月份銷(xiāo)售重卡近1.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約6成；今年1-10月，東風(fēng)公司累計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)重卡約14.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約23%，市場(chǎng)占有率約為15.8%，同比增長(zhǎng)了0.1個(gè)百分點(diǎn)。
  北汽福田10月份銷(xiāo)售重卡近1.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約147%，這也是當(dāng)月主流企業(yè)中zui高的同比增速；2025年1-10月，北汽福田累計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)重卡近11.8萬(wàn)輛，同比上漲約100%，市場(chǎng)占有率約12.8%，同比上升約5個(gè)百分點(diǎn)。

  陜汽集團(tuán)（包括陜汽重卡、陜汽商用車(chē)等）10月份銷(xiāo)售重卡約1.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約20%；2025年1-10月，陜汽集團(tuán)銷(xiāo)售各類(lèi)重卡約14.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約18%，市場(chǎng)占有率約16%，累計(jì)銷(xiāo)量保持行業(yè)前三。
  2025年的重卡市場(chǎng)能有如此表現(xiàn)，主要就是“政策市”。今年4月份以來(lái)直至四季度，重卡市場(chǎng)的連續(xù)增長(zhǎng)都受益于營(yíng)運(yùn)貨車(chē)以舊換新政策的推動(dòng)。但8月份至今，正有越來(lái)越多地市因?yàn)榈胤截?cái)政緊張等原因，陸續(xù)暫停了當(dāng)?shù)氐囊耘f換新補(bǔ)貼；還有些地區(qū)雖然保留了補(bǔ)貼額度，但采取搖號(hào)、預(yù)申請(qǐng)等手段控制總量。
  所幸的是，隨著最后一批財(cái)政補(bǔ)貼資金于9月末陸續(xù)下發(fā)，部分地區(qū)又開(kāi)始重啟補(bǔ)貼，再加上政策年底前截止所帶來(lái)的購(gòu)車(chē)“甩尾效應(yīng)”，11月份的重卡市場(chǎng)已經(jīng)具備了同比高速增長(zhǎng)的條件。